В обзорах ноутбуков вскользь упоминают о том, из чего сделан корпус и отдельно крышка, насколько они практичные и тактильно приятные. А как обстоят дела с другими компонентами? Разбираемся, из чего они сделаны, почему и как выбор материала влияет на характеристики устройства?  

Из чего сделан ваш ноутбук: Корпус

Материалы изготовления основных компонентов ноутбука влияют не только на внешний вид, но и на эргономику, долговечность, безопасность устройства и даже скорость его работы. Больше всего разных видов материалов используется при изготовлении корпусов — с них и начнем.

Корпус

Его называют самым уязвимым компонентом ноутбука: если провести аналогию с автомобилем, то корпус можно сравнить не столько с кузовом, сколько с бампером, который принимает на себя основной удар при столкновении. И правда: если корпус будет достаточно прочным, хрупкая электроника и экран уцелеют при легком ударе или падении с небольшой высоты.

Пластик

Такой выбор компонентов для изготовления ноутбучных корпусов не случаен: на выходе получается относительно недорогая смесь, легкая и удобная для отливания деталей разных форм и размеров, которых в ноутбуке очень много. Это решетки воздуховодов, ножки, подставки для фиксации электронных компонентов, причем некоторые из них совсем крошечные. Краску к пластику добавляют на этапе производства, и это хорошо для пользователей ноутбука: она не сойдет с детали в процессе эксплуатации. Если производителю захочется выделить свои устройства из тысяч похожих, он делает покрытие soft touch (бархатистое на ощупь), глянцевое или ламинирует поверхность.

Чтобы снизить вес и одновременно повысить прочность, производители прибегают к армированию. При добавлении стекловолокна (Glass Fiber) получается стеклопластик, углеволокна (Carbon Fiber) — углепластик. Реже встречается армирование сталью (Steel Fiber). При этом на выходе корпус получается не только более надежным и прочным, но и более дорогим.

Шлифованный алюминий

Ноутбуки в корпусах из шлифованного алюминия очень любят в компании Apple. Она несколько лет подряд в самых дорогих устройствах использует именно этот материал, хотя раньше дизайнеры отдавали предпочтение титановому сплаву. В ноутбуках Samsung также можно встретить алюминий, точнее, сплав AL6061 с интересными характеристиками: он не подходит для литья, но из него получаются добротные детали методом штамповки и фрезерования. Такие способы изготовления накладывают определенные ограничения на форму и размеры деталей.

Помимо стильного внешнего вида, у алюминия есть еще один плюс: при одинаковой устойчивости к механическим повреждениям ноутбук в алюминиевом корпусе весит легче пластикового. Чтобы достичь аналогичной прочности, пластик придется сделать более массивным и тяжелым. Это недопустимо для портативных и ультратонких моделей.

Минусы у алюминия тоже есть: делать из него много мелких деталей экономически не выгодно. Поэтому производители часто используют алюминиевую основу, которая уже объединяет в себе основные узлы. Так корпус получается более дешевым и менее склонным к деформации. Плюс он лучше отводит тепло, что актуально для компактных моделей, у которых внутренние компоненты размещены близко друг к другу на небольшом пространстве.

Магний

Альтернатива шлифованному алюминию — магниевый сплав, известный как AZ91, который подходит для литья под высоким давлением. Магний почти на 30% легче алюминия и такой же прочный, потому его часто используют в ультратонких моделях, плюс из него можно отливать мелкие детали сложной формы. Еще меньший вес у запчастей из магниево-литиевого сплава — такой встречается в ноутбуках Xiaomi.

Главные недостатки магниевых сплавов в том, что они не устойчивы к поражению коррозией и у них не очень эстетичный внешний вид, поэтому детали из них анодируют и окрашивают, что решает сразу две проблемы.

Карбон

Желая привлечь внимание к ноутбуку, производители иногда делают акцент на карбоновом корпусе. На самом деле, из чистого карбона детали ноутбуков не делают. В лучшем случае вы столкнетесь с углепластиком, причем из него будут сделаны лишь несколько деталей. Причина в сложности его обработки и высокой стоимости, из-за чего мелкие запчасти из него изготавливать сложно, а крупные – экономически невыгодно. Лучше всего из «карбона» получаются тонкие и плоские детали вроде крышки или днища, но даже в этом случае по краям их будет обрамлять пластик. Несмотря на сложность и дороговизну, у углепластика есть один большой плюс — изделия из него получаются почти невесомыми.

А как быть с экзотическими материалами вроде дерева или кожи? В эксклюзивных моделях встречаются даже кристаллы Swarovski, но в массовое производство идут только пластиковые и корпуса из алюминиевых сплавов — оптимальные по надежности, практичности и цене.